Tle7368设备是一种多功能电源电路，专门为使用标准12V 电池的汽车动力系统设计。该设备用于供应和监控下一代32位微控制器系列(13μm 光刻) ，其中需要5v、3.3 v 或1.5 v 的电压水平。该调节器遵循其前身 tle6368的概念，其中预调节器的输出喂养微型的线性电源的输入。详细地说，tle7368级联降压变换器与线性稳压器和电压跟随器，以实现zui低的功耗。这种配置允许在高环境温度下为应用程序供电。该降压转换器提供5.5 V 的预调节电压，由该降压转换器提供的zui小峰值电流能力为2.5 a。两个低压降线性后稳压器提供5 v 和3.3 v (2.6 v)的高精度。稳压器的电流容量分别为800ma 和700ma。该3.3 v (2.6 v)线性调节器调压器有自己的输入，允许从降压输出插入一个滴管，以减少芯片上的功耗，如果必要的话。出于同样的原因，减少片上功耗，he心电源(1.5 v，1.2 v 或1.3 v)遵循集成控制电路的概念与外部功率级。实现板上和微控制器的供应，以这种方式描述，允许操作，即使在高环境温度。.调节器系统包含所谓的功率顺序功能，提供三个输出电压的可控功率上行序列。除了主稳压器外，两个电压跟踪器的输入端连接到5.5 V 降压变换器的输出电压上。他们的保护输出遵循高精度的主要5 v 线性调节器调压器，能够驱动50ma 和105ma 的负载。为了监测每个线性稳压器的输出电压水平，有两个独立的欠压检测电路。它们可以用来实现复位或中断功能。为了节约能源，例如，当马达关闭时，tle7368提供了一个待机模式。备用模式可以通过电池或微控制器来启用和禁用。在这种待机模式下，只有待机稳压器保持活跃，从电池中抽取的电流减少到zui小，以延长电池寿命。备用调节器的输入与调节前/调节后系统的高功率输入分离，可根据应用程序的需要配置备用调节器的输出电压。Tle7368基于英飞凌的电源技术 sptTM，该技术允许双极、 CMOS 和电源 dmos 电路集成在同一个单片芯片/电路上。

特点摘要:。高效率下一代微控制器电源系统。宽电池输入电压范围 < 4.5 v 至45 v，工作温度范围 tj = -40 ? c 至 %2B 150 ? c。低整体功率损耗的预调节器: 集成电流模式降压变换器5.5 v/2.5 a.post 调节器，例如。系统和控制器 i/o 供应: ldo1:5v ? 2% ，800ma 电流限制，ldo2:3.3 v ? 2% 或2.6 v ? 2% (可选输出) ，700ma 电流限制。提供控制器he心的集成线性调节器调压器控制电路: 外部 npn 功率级的 ldo3控制: 1.5 v ? 2% 。离板供电的后调节器: 2个跟踪调节器跟随主要的5 v，105 ma 和50 ma。电流消耗zui低的备用调节器: 线性稳压器作为备用电源，例如。存储器电路: 硬件可选输出电压为1.0 v 或2.6 v，30ma，独立电池输入，与降压调节器输入分离。硬件控制开/关逻辑。欠压检测: 欠压复位电路，上电时复位延迟时间可调，欠压监控电路在备用电源上。窗口看门狗电路。对所有调节器的过电流保护。控制器电源电源顺序。超温停机。软件包: 低 rthja 电源 -p-dso-36; 小型曝光垫 pg-dso-36。仅 pg-dso-36: 绿色产品(符合 rohs)。有资格高效率的复杂供电系统。高降压电流保持运行在短路条件下。低电流消耗在待机。采用复位发生器和窗口看门狗实现 μc 的监控。广泛温度范围的热增强暴露垫封装